Käfer-Zubehör

1995

Ob in Russland, Amerika oder in Europa: Wenn die Autofahrer zum Lenkrad greifen, hatten mehrere Millionen die Lenkradhülle »AVUS« in der Hand. »Das ist unser absoluter Renner«, weiß Karl Meier zu berichten. Das war nicht immer so, denn als Karl Meier, bekannter unter dem Namenskürzel »KAMEI«, aus der Kriegsgefangenschaft zurückkehrte, war er zwar wieder in der Autostadt Wolfsburg zu Hause, doch sein Arbeitsplatz war weggebombt.

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Käfer-Tuning

1990

Aus heutiger Sicht gilt die gesamte Konstruktion des bis heute (1980) erfolgreichsten Automobils der Welt als ebenso genial wie hoffnungslos rückständig. Sowohl der Motoraufbau als auch das Fahrwerk oder die unverwechselbare Karosserie des VW Käfers entsprechen heute auch nur noch annähernd den technischen Vorstellungen von einem Individual-Fahrzeug im Zeitalter der alle Funktionen steuernden und überwachenden Elektronik, der Diesel-Turbolader-Triebwerke, der Raumlenkerachsen, des Vierradantriebs und der immer gleichförmigeren Keilform.

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Auto selber reparieren

2016

„Bei den modernen Autos kann man doch gar nichts mehr selber reparieren.“
Diese Aussage hört man immer wieder. Und dennoch: Sie ist absolut falsch, denn auch ein modernes Auto besteht nach wie vor zu über 95 Prozent aus mechanischen Bauteilen, die man natürlich auch selbst auswechseln kann.
Hilfreich bei Auto Reparaturen ist die Buchreihe „So wird´s gemacht“, die seit über 40 Jahren Auto Reparaturabeiten für Automodelle von folgenden Herstellern beschreibt: Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, MINI, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota und VW. In den über 150 Bänden werden für annähernd 700 Fahrzeugmodelle Auto Reparaturen beschrieben, die der Autoschrauber natürlich auch an den modernen Autos selber durchführen kann.

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Hagasa-Tusna – So wird´s gemacht

2010

Das praktische Auto Reparatur-Handbuch gibt es für zahlreiche Auto-Modelle. Hakasa Tusna: arabisch = So wird´s gemacht.
… und hier gehts zum Youtube-Film:
https://www.youtube.com/watch?v=vK9DVlRVZPY

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Gebrauchtwagen-Kauf:

2016

Jährlich wechseln in Deutschland über 7 Millionen Gebrauchtwagen im Gesamtwert von rund 70 Milliarden Euro ihren Eigentümer. Gut eine Million der deutschen Gebrauchtwagen werden im Ausland abgesetzt, fast 4 Millionen Gebrauchtwagen werden beim Händler erworben

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Vom Volkswagen zum VW Käfer -1-

2016

Aus den Anfängen der Volkswagen-Entwicklung

Der Legende nach soll es sich so begeben haben: „Der Führer“ ließ sich von seinem Fahrer nach einer Veranstaltung nach Hause kutschieren. Es war schon dunkel und heftige Regenbögen peitschten gegen das Führer-Auto. Da tauchte vor dem Führer-Auto ein Motorrad mit Seitenwagen auf. ….

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Vom Volkswagen zum VW Käfer -2-

2016

1937
Motor unter der Fronthaube oder doch lieber im Heck? Bei der Entwicklung des Volkswagens gab es recht unterschiedliche Ausführungen, wie diese Zeichnungen aus dem Jahr 1937 deutlich machen

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Vom Volkswagen zum VW Käfer -3-

2016

Der Volkswagen von 1938 mit integrierten Scheinwerfern in den Kotflügeln und Türen, die an der A-Säule angeschlagenen sind sowie einer geteilten Heckscheibe („Brezelfenster“), die der Volkswagen bis 1953 behielt.

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Vom Volkswagen zum VW Käfer -4-

2016

Als deutsches Gegenstück zur renommierten Langstreckenrallye „Lüttich-Rom-Lüttich“ war für Mitte September 1939 eine Fernfahrt „Berlin-Rom“ vorgesehen. Um für die Rallye ein entsprechendes Fahrzeug einsetzen zu können, entwickelte Porsche einen Sportwagen auf Volkswagen-Basis.

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