Cover Seat Cordoba, Seat Ibiza, VW Polo IV

Etzold

Seat Cordoba 2002 - 2008 (55-161 PS)
Seat Ibiza 2002 - 2008 (55-161 PS)
VW Polo IV 2001 - 2009 (55-161 PS)

So wird´s gemacht - Band 129

ISBN: 978-3-7688-1535-2

Reparaturanleitung für Seat Cordoba, Seat Ibiza, VW Polo IV

--> Bei einer Länge von 3,90 Metern wuchs die vierte Polo-Generation gegenüber dem Vorgängermodell um 15 cm. Breite (plus 1,8 cm) und Höhe (plus 4,7 cm) nahmen nur marginal zu. Drei- und Fünftürer hatten identische Maße, unterscheiden sich jedoch deutlich in der Linienführung. Die vierte Generation des Kleinwagenmodells Polo startete im November 2001. Bevor sie von der fünften Generation 2009 abgelöst wurde, präsentierten die Wolfsburger im Frühjahr 2005 einen umfangreich überarbeiteten Polo. Test, Test, Test ..... Wer sich beispielsweise über die vierte Polo-Generation (2001 – 2009) informieren will und nach Testberichten googelt, der findet ausreichend Lektüre im Internet. Und so erfahren wir unter anderem von einem Polo-Tester, dass der „größte Ärger das Radio bereitet, weil die Höhen weggehen und dann alles so dumpf klingt. Dieser Ärger mit dem Auto und damit auch mit VW macht meine Frau langsam, aber sicher krank.“ Kaum Im neuen Polo Platz genommen und von der Autostadt Wolfsburg gestartet, traten bei einem anderen Polo-Tester gravierende Mängel auf: »Der Geradeauslauf war mangelhaft, der Scheibenwischermotor lief laut, und im Armaturenbrett traten Knistergeräusche auf. Die Kofferraumklappe muss kräftig zugeschlagen werden, und der Gurt könnte besser aufrollen.« Es gibt natürlich auch Positives über den Polo IV zu berichten: »Das Auto ist nach 19.500 gefahrenen Kilometern absolut zuverlässig und von sehr guter Qualität. Ich würde mir dieses Auto jederzeit wieder kaufen. Die Verarbeitung und der Fahrkomfort sind für diese Klasse hervorragend.« Tests, das zeigt sich immer wieder, sind Momentaufnahmen und statistisch nicht aussagekräftig. Das gilt natürlich auch für Ergebnisse der Profi-Tester. „Auto-Motor-Sport“ fuhr den Polo innerhalb von fast 2 Jahren 100.000 Kilometer und monierte neben den üblichen Verschleißteilen (Bremsbeläge, Scheibenwischerblätter, Öl, Filter usw.) vor allem eine klemmende Türscheibe, defekte Glühlampen und einen defekten Fensterheber. Ausgewechselt werden mussten darüber hinaus die Lambdasonde, das Ventil für den Aktivkohlefilter und die Zündspule sowie der Anlasser. Richtig teuer wurde das außerplanmäßige Abdichten der Karosserie (618,65 Euro). Dennoch liegen die Gesamtkosten, so „ams“, »im Rahmen und betragen gut zehn Cent pro Kilometer. Herausragend wirtschaftlich ist der Polo nicht, aber er hat auch nicht enttäuscht, schon gar nicht mit seinen Reisequalitäten, die Mittelklasse-Format haben. „Der Polo ist ein echter Golf“, notiert einer seiner Benutzer ins Fahrtenbuch. Kompliment.«  Um eine Aussage über die Störanfälligkeit eines Modells zu machen, sind Einzeltests wenig hilfreich. Aussagekräftiger sind da schon die über Jahre geführten Pannenstatistiken oder die Mängel-Statistiken von den Prüforganisationen.
Seat Cordoba, Seat Ibiza, VW Polo IV
VW Polo IV, Modellzyklus 2001 – 2009
Bei einer Laufleistung von über 100.000 Kilometer haben rund 50 Prozent der VW Polo keine relevanten Mängel bei der Hauptuntersuchung. Allerdings haben gut 25 Prozent erhebliche Mängel. Betroffen sind insbesondere das Fahrwerk und die Lenkung, besonders mängelbehaftet sind jedoch die Elektrik/Elektronik und die Bremsanlage. Auch bei diesem Polo-Modell verursacht der Zahnriemen teure Schäden, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wurde. Entsprechend der hohen Laufleistung sind auch die Antriebswellen und die Kupplung mit der hydraulischen Kupplungsbetätigung reparaturanfällig.

Was man alles am Auto selbst reparieren kann beschreibt das Reparatur-Handbuch »So wird´s gemacht«. Hier eine kleine Auswahl:

  • Longlife-Service
  • Motorölstand prüfen/Motoröl auffüllen
  • Kraftstofffilter ersetzen
  • Zündkerzen erneuern
  • Achsgelenke und Spurstangenköpfe prüfen/ersetzen
  • Staub-/Pollenfilter-Einsatz erneuern
  • Sicherungen auswechseln
  • Scheibenwischergummi ersetzen
  • Scheibenwaschanlage
  • Lautsprecher aus- und einbauen
  • Heizungs-/Klimabedieneinheit ausbauen
  • Stoßdämpfer an der Hinterachse wechseln
  • Handbremsseil aus- und einbauen
  • Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregler
  • Diesel-Einspritzsystem
  • Abgasanlagen-Übersicht
  • Stoßfänger/Stoßfängerabdeckung ausbauen
  • Tür aus- und einbauen
  • Stromlaufpläne