Cover Mercedes C-Klasse

Etzold

Mercedes C-Klasse 1993 - 2000

So wird´s gemacht - Band 88

ISBN: 978-3-7688-0818-7

Inhaltsverzeichnis

Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

So wird’s gemacht Band 88

 

Motor Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Die wichtigsten Motordaten

Motor aus- und einbauen

Die Motordurchlüftung

Untere Motorraumabdeckung aus- und einbauen

Kernlochdeckel aus- und einbauen

Kettenspanner aus- und einbauen

Zylinderkopf / Zylinderkopfdichtung wechseln (4-Zylinder-Motor)

Nockenwellen aus- und einbauen (4-Zylinder-Motor)

Nockenwellen-Grundstellung prüfen/einstellen (4-Zylinder-Motor)

Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen (V6-Zylinder-Motor)

Nockenwelle aus- und einbauen (V6-Zylinder-Motor)

Nockenwelle aus- und einbauen (V6-Zylinder-Motor)

Nockenwellen-Grundstellung prüfen / einstellen (V6-Zylinder-Motor)

Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen (Reihen-6-Zylinder-Motor)

Nockenwellen aus- und einbauen (Reihen-6-Zylinder-Motor)

Nockenwellen aus- und einbauen (Reihen-6-Zylinder-Motor)

Nockenwellen-Grundstellung prüfen (Reihen-6-Zylinder-Motor)

Hydraulische Tassenstößel prüfen

Ventilschaftabdichtungen ersetzen

Ventil aus- und einbauen

Ventilführungen prüfen

Kompression prüfen

Keilrippenriemen aus- und einbauen / spannen

Störungsdiagnose Motor

Motor-Schmierung Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Der Ölkreislauf

Die Ölstandanzeige

Öldruckregelventil aus- und einbauen

Ölwanne aus- und einbauen

Ölpumpe aus- und einbauen

Ölstandgeber aus- und einbauen

Störungsdiagnose Ölkreislauf

Motor-Kühlung Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Der Kühlmittelkreislauf

Kühlmittel ablassen und auffüllen

Kühler-Frostschutzmittel  / Mischungsverhältnis

Kühlmittelregler (Thermostat) prüfen

Kühlsystem prüfen

Kühlmittelregler (Thermostat) aus- und einbauen

Lüfterhaube aus- und einbauen

Visco-Lüfterkupplung aus- und einbauen

Kühler aus- und einbauen

Kühlmittelpumpe aus- und einbauen

Störungsdiagnose Motor-Kühlung

Störungsdiagnose Kühlmittelstandanzeige

Zündung / Zündkerzen

Sicherheitsmaßnahmen zur elektronischen Zündanlage

Zündspulen aus- und einbauen

Zündkerzen aus- und einbauen/prüfen

Anpassung an die Kraftstoffqualität

Zündkerzentechnik

Zündkerzenwerte für die C-Klasse-Motoren

Kraftstoffanlage Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung

Kraftstoff ablassen und auffüllen

Der Kraftstoffbehälter

Tankgeber aus- und einbauen

Kraftstoffpumpe aus- und einbauen

Kraftstoffilter aus- und einbauen

Luftfilter aus- und einbauen

Luftfilter-Querrohr aus- und einbauen

Saugrohr aus- und einbauen

Gaszug / Drosselklappengestänge einstellen

Gaszug aus- und einbauen

Benzin-Einspritzanlage

Die PMS- und HFM- Motorsteuerung

Luftmassenmesser aus- und einbauen

Kühlmittel-Temperaturfühler aus- und einbauen / prüfen

Ansaugluft-Temperaturfühler aus- und einbauen / prüfen

Unterdruckanschlüsse

Kraftstoffverteiler mit Einspritzventilen aus- und einbauen

Einspritzventile aus- und einbauen

Lambdasonde aus- und einbauen

Störungsdiagnose Benzin-Einspritzanlage

Abgasanlage Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Abgasanlage aus- und einbauen

Funktion des Katalysators

Sicherheitsregeln für Katalysatorfahrzeuge

Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen

Mittel- und Nachschalldämpfer aus- und einbauen

Kupplung Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Kupplung aus- und einbauen/prüfen

Dicke der Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand prüfen

Ausrücklager aus- und einbauen

Kupplungsbetätigung entlüften/Hydraulikflüssigkeit erneuern

Störungsdiagnose Kupplung

Getriebe/Schaltung / Automatikgetriebe

Getriebe aus- und einbauen

Die Schaltung Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Schaltung einstellen

Automatikgetriebe

Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatik

Ölstand im automatischen Getriebe prüfen

Automatikgetriebeöl und Filter wechseln

Steuerdruckzug einstellen

Schaltstange einstellen

Vorderachse Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Stoßdämpfer aus- und einbauen

Stoßdämpfer prüfen / verschrotten

Schraubenfeder vorn aus- und einbauen

Radlagerspiel vorn einstellen

Querstabilisator aus- und einbauen

Hinterachse Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Stoßdämpfer hinten aus- und einbauen

Schraubenfeder hinten aus- und einbauen

Hinterachswelle aus- und einbauen

Hinterachswelle zerlegen / Gummimanschetten ersetzen

Lenkung Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Airbag-Sicherheitshinweise

Airbageinheit am Lenkrad aus- und einbauen

Lenkrad aus- und einbauen

Lenk-Spurstange aus- und einbauen

Staubmanschetten für Spurstangen- und Lenkstangengelenke wechseln

Lenkhilfpumpe aus- und einbauen

Fahrzeugvermessung

Vorderachsen-Vorspur prüfen / einstellen

Bremsanlage Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Technische Daten Bremsanlage

Bremsbeläge vorn aus- und einbauen

Scheibenbremsbeläge hinten aus- und einbauen

Bremsscheibendicke/Seitenschlag prüfen

Bremssattel aus- und einbauen

Bremsscheibe vorn aus- und einbauen

Bremsscheibe hinten aus- und einbauen

Die Bremsflüssigkeit

Bremsanlage entlüften

Bremsleitung / Bremsschlauch ersetzen

Bremskraftverstärker prüfen

Die Feststellbremse

Pedal für Feststellbremse / vorderen Seilzug aus- und einbauen

Bremsbacken für Feststellbremse aus- und einbauen

Feststellbremse einstellen

Bremslichtschalter aus- und einbauen

Störungsdiagnose Bremse

Räder und Reifen

Reifenfülldruck

Austauschen der Räder / Laufrichtung beachten

Auswuchten von Rädern

Reifen- und Scheibenrad- Bezeichnungen/Herstellungsdatum

Reifenpflegetips

Schneeketten

Störungsdiagnose Reifen

Karosserie Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Sicherheitshinweise bei Karosseriearbeiten

Vordertür aus- und einbauen

Tür einstellen

Hintertür aus- und einbauen

Türgriff für Vordertür aus- und einbauen

Türgriff Hintertür aus- und einbauen

Türschloß aus- und einbauen

Türinnenverkleidung aus- und einbauen

Fensterheber vorn aus- und einbauen

Türfenster vorn einstellen

Fensterheber hinten aus- und einbauen

Türfenster vorn aus- und einbauen

Fensterhebermotor aus- und einbauen

Handschuhkasten aus- und einbauen

Abdeckung für Schalthebel aus- und einbauen

Aschenbecher vorn aus- und einbauen

Mittelkonsole aus- und einbauen

Bedienblende für Heizung aus- und einbauen

Innenverkleidung A-Säule aus- und einbauen

Innenverkleidung C-Säule aus- und einbauen

Vordersitz aus- und einbauen

Rücksitz aus- und einbauen

Die Zentralverriegelung

Zentralverriegelungselemente aus- und einbauen

Außenspiege l/ Spiegelglas aus- und einbauen

Abdeckung unter Armaturentafel aus- und einbauen

Stoßfänger vorn aus- und einbauen

Stoßfänger hinten aus- und einbauen

Innenkotflügel aus- und einbauen

Kotflügel aus- und einbauen

Kühlergrill / Mercedes-Stern aus- und einbauen

Motorhaubenzug aus- und einhängen

Abdeckung unterhalb Windschutzscheibe aus- und einbauen

Lufteintritt Heizung aus- und einbauen

Wassersammler aus- und einbauen

Lackierung

Steinschlagschäden ausbessern

Karosserie ausbeulen / Rostlöcher ausbessern

Lackierung vorbereiten

Heizung

Vorwiderstand aus- und einbauen

Heizgebläse aus- und einbauen

Bediengerät für Heizung aus- und einbauen

Störungsdiagnose Heizung

Elektrische Anlage

Meßgeräte

Meßtechnik

Elektrisches Zubehör nachträglich einbauen

Fehlersuche in der elektrischen Anlage

Schalter auf Durchgang prüfen

Relais prüfen

Scheibenwischermotor prüfen

Blinkanlage prüfen

Bremslicht prüfen

Heizbare Heckscheibe prüfen

Hupe aus- und einbauen

Sicherungen auswechseln

Relaisbelegung

Batterie aus- und einbauen

Hinweise zur wartungsarmen Batterie

Batterie prüfen

Batterie entlädt sich selbständig

Batterie laden

Batterie lagern

Störungsdiagnose Batterie

Der Generator

Sicherheitshinweise bei Arbeiten am Drehstromgenerator

Generator aus- und einbauen

Generator-Ladespannung prüfen

Schleifkohlen für Generator / Spannungsreglerersetzen/prüfen

Störungsdiagnose Generator

Der Anlasser

Magnetschalter prüfen / aus- und einbauen

Anlasser aus- und einbauen

Störungsdiagnose Anlasser

Beleuchtungsanlage

Lampentabelle

Glühlampe für Abblendlicht / Fernlicht/Nebellicht auswechseln

Glühlampe für Blinkleuchte vorn / seitlich auswechseln

Glühlampe für Heckleuchte auswechseln

Glühlampe für Kennzeichenleuchte auswechseln

Innenraumleuchte aus- und einbauen / Glühlampe wechseln

Blinkleuchte aus- und einbauen

Scheinwerfer einstellen

Scheinwerfer aus- und einbauen

Heckleuchte aus- und einbauen

Armaturen Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Schalttafeleinsatz aus- und einbauen

Glühlampen im Schalttafeleinsatz ersetzen

Blinker- Wischerschalter aus- und einbauen

Lichtschalter aus- und einbauen

Radio aus- und einbauen

Antenne aus- und einbauen

Teleskop für automatische Antenne aus- und einbauen

Lautsprecher aus- und einbauen

Scheibenwischeranlage

Scheibenwischergummi ersetzen

Scheibenwaschdüse einstellen

Scheinwerfer-Waschdüse einstellen

Wischeranlage / Wischermotor aus- und einbauen

Heckwischermotor aus- und einbauen

Störungsdiagnose Scheibenwischergummi

Wagenpflege

Fahrzeug waschen

Lackierung pflegen

Unterbodenschutz / Hohlraumkonservierung

Polsterbezüge pflegen

Motorstarthilfe

Fahrzeug abschleppen

Fahrzeug aufbocken

Werkzeug

Wartung MERCEDES C-Klasse

Wartungsplan 6/93 – 5/97

Wartungsplan ab 6/97

Wartungsarbeiten

Motor und Abgasanlage

Motorölwechsel

Sichtprüfung auf Ölverlust

Motorölstand prüfen

Keilrippenriemen: Zustand prüfen

Zündkerzen ersetzen / elektrische Anschlüsse prüfen

Gasbetätigung schmieren

Kühlmittelstand prüfen

Frostschutz prüfen

Kühlsystem-Sichtprüfung auf Dichtheit

Klimaanlage: Kältemittelstand prüfen

Luftfiltereinsatz wechseln

Sichtprüfung der Abgasanlage

Getriebe / Achsantrieb

Gelenkscheiben der Gelenkwelle prüfen

Gummimanschetten der Achswellen prüfen

Sichtprüfung auf Dichtheit

Ölstand im Ausgleichgetriebe prüfen

Vorderachse / Lenkung

Lenkungsspiel prüfen

Vorderachsgelenke prüfen

Befestigungsschrauben am Lenkgetriebe nachziehen

Ölstand für Servolenkung/Niveauregulierung prüfen

Ölstand Niveauregulierung/ASD prüfen

Bremsen / Reifen / Räder

Sichtprüfung der Bremsleitungen

Bremsbelagdicke prüfen

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bremsflüssigkeit wechseln

Reifenprofil prüfen

Reifenventil prüfen

Reifenfülldruck prüfen

Karosserie  / s

Staubfiltereinsatz erneuern

Motorhaube schmieren

Sichtprüfung aller Sicherheitsgurte

Schiebedach fetten

Elektrische Anlage

Kontrolleuchten / Außenbeleuchtung: Funktion prüfen

Batterie: Flüssigkeitsstand prüfen

Teleskopstab der Antenne reinigen

Serviceanzeige im Schaltafeleinsatz zurücksetzen

Schaltpläne Mercedes  C Klasse 1993 - 2000

Reparaturanleitung für Mercedes C-Klasse

--> Als 1993 Daimler-Benz die C-Klasse einführte wurde zugleich der äußerst erfolgreiche 190er eingestellt. Immerhin brachte es der „Baby-Benz“ im seiner elfjährigen Produktionszeit (1982-1993) auf rund 1,8 Millionen Exemplare. Die neue C-Klasse ist vom Start weg sehr begehrt. Über 40.000 Vorbestellungen müssen abgearbeitet werden, und so ist es nahezu selbstverständlich, dass der Kunde über 4 Monate auf sein C-Klasse-Modell warten muss. Die C-Klasse ist eine konsequente Weiterentwicklung des „Baby-Benz“. Mit seinem gestreckten Bug, den schräggestellten Frontscheinwerfern, dem kleinen Grill, der stark geneigten Frontscheibe, der fließenden Dachpartie und dem flacheren Kofferraum wirkt das C-Modell, nach Ansicht des Fachblattes „ams“ »in seiner Gesamtheit wie eine kleine S-Klasse, jedoch viel harmonischer und runder«. In den Außen-Abmessungen hatte sich zum Vorgänger kaum etwas geändert denn die C-Klasse wurde nur um1,5 cm breiter und um 4 cm länger. Was man bei der Vorstellung 1993 jedoch noch nicht ahnen konnte, war, dass nach siebenjähriger Produktionszeit und fast 1,9 Millionen Exemplaren 2001 der letzte Mercedes in klassischer Linienführung vom Band lief. 1996 testete das Fachblatt „ams“ den C 180 mit dem 122 PS starken 1,8 l-Motor über 100.000 Kilometer und notierte unter anderem ein defektes Abblendlicht, eine quäkende Hupe, ein Bremslicht ohne Funktion sowie bei Kilometerstand 44.489 rubbelnde Bremsen und einen undichten Motor. Ausgewechselt werden mussten zudem das Heizgebläse und der hintere Kurbelwellen-Radialdichtring wie auch die Kupplungs-Mitnehmerscheibe. Im Schnitt verbrauchten die Tester 8,5 Liter Benzin auf 100 Kilometer und kamen bei dem 54.000 DM teuren Personenwagen auf einen Kilometerpreis von 19 Pfennig. Das Fazit des Dauertests fiel positiv aus: »So ging der Kilometer-Marathon, den der kleine Mercedes in solcher Massierung sonst selten erleben durfte, ganz unspektakulär zu Ende, ohne geborstene Pleuelstangen und mit einer erfreulichen Wirtschaftlichkeitsrechnung.«
Mercedes C-Klasse
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Die C-Klasse (Baureihe W 202) ist bei Oldie-Fans sehr beliebt und so sind Gebrauchtwagenpreise für einen rund 13 Jahre alten W 202 um die 5.000 Euro nicht unüblich. Wie immer ist der Kaufpreis natürlich sehr abhängig vom Pflegezustand und der Kilometerleistung. Achten sollte man auf ausgeschlagene Spurstangenköpfe, Ölundichtigkeiten an Zylinderkopf, Steuerkastendeckel und Ölwanne. Ansonsten gibt es keine größeren Beanstandungen. Generell schneidet die C-Klasse bei der Hauptuntersuchung in seiner Klasse besser ab als der Durchschnitt der geprüften Autos.

Was man alles am Auto selbst reparieren kann beschreibt das Reparatur-Handbuch »So wird´s gemacht«. Hier eine kleine Auswahl:

  • Motor ausbauen
  • Kupplung prüfen/wechseln
  • Getriebe ausbauen
  • Kettenspanner
  • Zylinderkopf ausbauen
  • Nockenwelle wechseln
  • Ventilführung prüfen/ausbauen
  • Ölwanne
  • Öldruckventil prüfen
  • Kühlmittelregler ausbauen
  • Lüfterkupplung
  • Gaszug einstellen
  • Bremse
  • Schaltung einstellen
  • Türschloss aus- und einbauen
  • Stoßfänger demontieren
Mercedes C-Klasse