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Etzold

Ford Fiesta 1996 - 2002

So wird´s gemacht - Band 107

ISBN: 3-7688-1006-7

Inhaltsverzeichnis

 

 

Ford Fiesta 1996 – 2002  / MAZDA 121

 

 

So wird’s gemacht Band 107

 

 

 

 

 

Motor Ford Fiesta 1996 – 2002  /  MAZDA 121

 

 

Fahrzeug-Identifizierung

 

 

Die wichtigsten Motordaten

 

 

1,3-l-Benzinmotor ENDURA-E

 

 

Motor aus- und einbauen

 

 

Untere Motorraumabdeckung aus- und einbauen

 

 

Zylinderkopf aus- und einbauen / Zylinderkopfdichtung ersetzen

 

 

Ventil aus- und einbauen

 

 

1,3- / 1,6-l-Benzinmotor DURATEC

 

 

Motor auf Zünd-OT stellen

 

 

Hinweise zum Aus- und Einbau des Zylinderkopfes

 

 

1,25- / 1,4- / 1,6-l-Benzinmotor ZETEC-SE

 

 

Zahnriemen aus- und einbauen

 

 

Nockenwellen aus- und einbauen

 

 

Zylinderkopf aus- und einbauen

 

 

1,8-l-Dieselmotor

 

 

Zahnriemen aus- und einbauen

 

 

Vakuumpumpe aus- und einbauen

 

 

Zylinderkopf aus- und einbauen

 

 

Nockenwelle / Ventiltrieb

 

 

Nockenwelle aus- und einbauen

 

 

Kompression prüfen

 

 

Keilrippenriemen aus- und einbauen / spannen

 

 

Störungsdiagnose Motor

 

 

Motor-Schmierung Ford Fiesta 1996 - 2002

 

 

Motoröl für den FORD FIESTA / MAZDA 121 und FORD KA

 

 

Der Ölkreislauf

 

 

Öldruck und Öldruckschalter prüfen

 

 

Ölwanne aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Ölkreislauf

 

 

Motor-Kühlung FORD FIESTA / MAZDA 121

 

 

Der Kühlmittelkreislauf

 

 

Kühler-Frostschutzmittel

 

 

Kühlmittel wechseln / Kühlsystem entlüften

 

 

Kühlsystem prüfen

 

 

Kühlmittelregler (Thermostat) aus- und einbauen

 

 

Kühlmittelregler prüfen

 

 

Kühler / Lüftermotor aus- und einbauen

 

 

Kühlmittelpumpe aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Motor-Kühlung

 

 

Zündung / Zündkerzen

 

 

Zündkabel prüfen

 

 

Zündspule prüfen / ersetzen

 

 

Motor-Steuergerät aus- und einbauen

 

 

Zündkerzentechnik

 

 

Die richtige Zündkerze

 

 

Kraftstoffanlage Ford Fiesta 1996 – 2002  /  MAZDA 121

 

 

Kraftstoff sparen beim Fahren

 

74

Kraftstoffpumpen-Sicherheitsschalter aus- und einbauen

 

 

Relais für Kraftstoffpumpe prüfen / aus- und einbauen

 

 

Kraftstoffvorratsbehälter aus- und einbauen

 

 

Kraftstoffpumpe / Tankgeber aus- und einbauen

 

 

Luftfilter / Ansaugluftschlauch aus- und einbauen

 

 

Gaszug aus- und einbauen

 

 

Gaszug einstellen

 

 

Benzin-Einspritzanlage

 

 

Sicherheitsmaßnahmen zur elektronischen Einspritzanlage

 

 

Funktion der Benzin-Einspritzung

 

 

Einspritzventile prüfen

 

 

Einspritzventile aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Benzin-Einspritzanlage

 

 

Diesel-Einspritzanlage

 

 

Diesel-Einspritzverfahren

 

 

Fahren im Winter

 

 

Der Abgasturbolader

 

 

Diesel-Kraftstoffanlage entlüften

 

 

Vorglühanlage prüfen / Glühkerzen aus- und einbauen

 

 

Einspritzdüsen aus- und einbauen

 

 

Elektrischen Absteller prüfen / aus- und einbauen

 

 

Technische Daten Diesel-Einspritzung

 

 

Störungsdiagnose Diesel-Einspritzanlage

 

 

Abgasanlage Ford Fiesta 1996 – 2002  /  MAZDA 121

 

 

Funktion des Katalysators

 

 

Der Umgang mit Katalysator- Fahrzeugen

 

 

Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen

 

 

Abgasanlage aus- und einbauen

 

 

Nachschalldämpfer aus- und einbauen

 

 

Katalysator aus- und einbauen

 

 

Lambdasonde aus- und einbauen

 

 

Kupplung Ford Fiesta 1996 – 2002  /  MAZDA 121

 

 

Kupplungshydraulik

 

 

Kupplung aus- und einbauen / prüfen

 

 

Kupplungsbetätigung entlüften

 

 

Ausrücklager / Nehmerzylinder aus- und einbauen / prüfen

 

 

Störungsdiagnose Kupplung

 

 

Getriebe / Schaltung / Automatikgetriebe

 

 

Schaltgetriebe aus- und einbauen

 

 

Schaltung einstellen

 

 

Vollautomatik

 

 

Schaltseilzug einstellen

 

 

Vorderachse Ford Fiesta 1996 – 2002  / MAZDA 121

 

 

Federbein aus- und einbauen

 

 

Federbein zerlegen / Stoßdämpfer / Schraubenfeder aus- und einbauen

 

 

Schwenklager aus- und einbauen

 

 

Die Gelenkwellen

 

 

Gelenkwellen aus- und einbauen

 

 

Gelenkwellenmanschetten aus- und einbauen

 

 

Das Radlager

 

 

Hinterachse Ford Fiesta 1996 – 2002  / MAZDA 121

 

 

Federbein hinten aus- und einbauen

 

 

Hinteres Federbein zerlegen

 

 

Stoßdämpfer prüfen / verschrotten

 

 

Die Hinterachse des FIESTA COURIER

 

 

Stoßdämpfer aus- und einbauen

 

 

Lenkung Ford Fiesta 1996 – 2002  / MAZDA 121

 

 

Sicherheitsmaßnahmen zum Airbag

 

 

Lenkrad aus- und einbauen

 

 

Spurstangengelenk aus- und einbauen

 

 

Gummimanschette für Lenkung aus- und einbauen

 

 

Servolenksystem (Lenkhilfe)

 

 

Lenkhilfe entlüften

 

 

Fahrzeugvermessung

 

 

Bremsanlage Ford Fiesta 1996 – 2002  / MAZDA 121

 

 

Technische Daten Bremsanlage

 

 

Die Scheibenbremse

 

 

Bremsbeläge vorn aus- und einbauen

 

 

Bremsscheibendicke prüfen

 

 

Bremssattel / Bremsscheibe aus- und einbauen

 

 

Bremstrommel aus- und einbauen

 

 

Bremsbacken aus- und einbauen

 

 

Radbremszylinder aus- und einbauen

 

 

Die Bremsflüssigkeit

 

 

Bremsanlage entlüften

 

 

Bremsschlauch aus- und einbauen

 

 

Bremslichtschalter aus- und einbauen

 

 

Bremskraftverstärker prüfen

 

 

Handbremse einstellen

 

 

Handbremshebel aus- und einbauen

 

 

Handbremsseil hinten aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Bremse

 

 

Räder und Reifen

 

 

Räder- und Reifenmaße, Reifenfülldruck

 

 

Reifen- und Scheibenrad- Bezeichnungen

 

 

Austauschen und auswuchten der Räder

 

 

Reifenpflegetipps

 

 

Gleitschutzketten

 

 

Fehlerhafte Reifenabnutzung

 

 

Vorderwagenunruhe beseitigen

 

 

Störungsdiagnose Reifen

 

 

Karosserie FORD FIESTA / MAZDA 121

 

 

Sicherheitshinweise bei Karosseriearbeiten

 

 

Stoßfänger / Kühlergrill vorn aus- und einbauen

 

 

Stoßfänger hinten aus- und einbauen

 

 

Innenkotflügel vorn aus- und einbauen

 

 

Kotflügel vorn aus- und einbauen

 

 

Übersicht Motorhaube

 

 

Motorhaube aus- und einbauen

 

 

Zierleiste auswechseln

 

 

Außenspiegel aus- und einbauen

 

 

Spiegelglas auswechseln

 

 

Tür aus- und einbauen

 

 

Schließdorn für Tür aus- und einbauen

 

 

Türgriff außen aus- und einbauen

 

 

Türschließzylinder aus- und einbauen

 

 

Türschloss aus- und einbauen

 

 

Türverkleidung aus- und einbauen

 

 

Türinnenbetätigung aus- und einbauen

 

 

Türfenster aus- und einbauen

 

 

Fensterheber aus- und einbauen

 

 

Heckklappe aus- und einbauen

 

 

Schließzylinder für Heckklappe aus- und einbauen

 

 

Heckklappenschloss aus- und einbauen

 

 

Mittelkonsole aus- und einbauen

 

 

Innenspiegel aus- und einbauen

 

 

Pyrotechnischer Gurtstraffer

 

 

Vordersitz aus- und einbauen

 

 

Rücksitz aus- und einbauen

 

 

Seitliche Fußraumverkleidung aus- und einbauen

 

 

Hecktüren FIESTA COURIER

 

 

Schloß für Hecktür aus- und einbauen

 

 

Karosserie FORD KA

 

 

Stoßfänger / Kühlergrill vorn aus- und einbauen

 

 

Stoßfänger hinten aus- und einbauen

 

 

Innenkotflügel vorn aus- und einbauen

 

 

Außenspiegel aus- und einbauen

 

 

Tür aus- und einbauen

 

 

Türgriff außen aus- und einbauen

 

 

Türschließzylinder aus- und einbauen

 

 

Türschloss aus- und einbauen

 

 

Türverkleidung aus- und einbauen

 

 

Stütze für Kofferraumabdeckung aus- und einbauen

 

 

Türinnenbetätigung aus- und einbauen

 

 

Türfenster aus- und einbauen

 

 

Fensterheber aus- und einbauen

 

 

Schließzylinder für Heckklappe aus- und einbauen

 

 

Heckklappenschloss aus- und einbauen

 

 

Heizung /  FORD FIESTA / MAZDA 121

 

 

Bedieneinheit aus- und einbauen

 

 

Gebläsemotor aus- und einbauen

 

 

Vorwiderstand aus- und einbauen

 

 

Seitliche Belüftungsdüse aus- und einbauen

 

 

Heizungsregulierventil aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Heizung

 

 

Elektrische Anlage

 

 

Messgeräte

 

 

Messtechnik

 

 

Elektrisches Zubehör nachträglich einbauen

 

 

Fehlersuche in der elektrischen Anlage

 

 

Schalter auf Durchgang prüfen

 

 

Relais prüfen

 

 

Scheibenwischermotor prüfen

 

 

Blinkanlage prüfen

 

 

Bremslicht prüfen

 

 

Heizbare Heckscheibe prüfen

 

 

Hupe aus- und einbauen / prüfen

 

 

Die elektronische Wegfahrsicherung

 

 

Sender der Infrarot-Fernbedienung codieren

 

 

Zentralverriegelung

 

 

Sicherungen auswechseln

 

 

Sicherungs- und Relaisbelegung

 

 

Batterie aus- und einbauen

 

 

Batterie prüfen

 

 

Batterie laden

 

 

Batterie lagern

 

 

Batterie entlädt sich selbständig

 

 

Störungsdiagnose Batterie

 

 

Der Generator

 

 

Sicherheitshinweise bei Arbeiten am Drehstromgenerator

 

 

Generator-Ladespannung prüfen

 

 

Generator aus- und einbauen

 

 

Schleifkohlen für Generator / Spannungsregler ersetzen / prüfen

 

 

Störungsdiagnose Generator

 

 

Anlasser aus- und einbauen

 

 

Magnetschalter prüfen / aus- und einbauen

 

 

Störungsdiagnose Anlasser

 

 

Beleuchtung FORD FIESTA / MAZDA 121

 

 

Lampentabelle

 

 

Glühlampen auswechseln

 

 

Scheinwerfer aus- und einbauen

 

 

Scheinwerferglas aus- und einbauen

 

 

Scheinwerfer einstellen

 

 

Heckleuchte aus- und einbauen

 

 

Beleuchtung FORD KA

 

 

Glühlampen auswechseln

 

 

Scheinwerfer aus- und einbauen

 

 

Scheinwerfer einstellen

 

 

Heckleuchte aus- und einbauen

 

 

Armaturen FORD FIESTA / MAZDA 121

 

 

Schalttafeleinsatz aus- und einbauen

 

 

Armaturen / Kontrollampen aus- und einbauen

 

 

Lenkstockschalter aus- und einbauen

 

 

Schalter aus Schalttafel aus- und einbauen

 

 

Schalter für Heizgebläse aus- und einbauen

 

 

Radio aus- und einbauen

 

 

Radio-Codierung eingeben

 

 

Lautsprecher aus- und einbauen

 

 

Antenne aus- und einbauen

 

 

Armaturen FORD KA

Reparaturanleitung für Ford Fiesta

Das erfolgreichste Ford-Modell in Europa ist der Fiesta, dessen vierte Generation 1996 zwar auf der Bodengruppe des Vorgängers aufbaute, jedoch mit einem frischen Design und neuen technischen Features startete wie das Fachblatt „Auto Motor und Sport 1995“ berichtete: „Die Ford-Designer haben offensichtlich bis ins Detail über die Formvollendung des neuen Ford Fiesta gebrütet: Ein ovales Firmenlogo im ovalen Kühlergrill in der oval verlaufenden Frontpartie spiegelt diesen Eiertanz genauso wider wie im Innenraum die Gestaltung von Lüftungsgittern, Griffen und Ablageflächen in den Türen. Wie aus dem Ei gepellt rollt der Ford Fiesta in diesen Wochen zu den Händlern und zeigt dort zwischen Scorpio und Escort einmal mehr, dass Ford wieder Autos bauen kann, deren Herkunft nicht erst auf dem Firmenschild nachgelesen werden muss.... Das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis von Escort und Mondeo bietet der Ford Fiesta nicht, denn mit 21.540 Mark für die 75 PS Basisversion namens Flair rangiert er fast auf dem hohen Preisniveau eines VW Polo 75 Servo, der in der Grundausstattung 21 695 Mark kostet. Trotzdem: Wegen der guten Qualität, des agilen Handlings und der temperamentvollen Fahrleistungen stellt der neue Ford Fiesta 1.25 ein rundes Angebot dar – auch wenn Verbrauch, Raumangebot und Preisgestaltung nicht gerade das Gelbe vom Ei sind.“ Schon drei Jahre später, im Herbst 1999, wurde eine intensiv überarbeiteter Fiesta 96 (Typcode: JAS/JBS) präsentiert. Mit neuen Scheinwerfern, Stoßstangen einem überarbeiteten Kühlergrill sowie einer überarbeiteten Motorhaube. Zusätzlich wurde der Ausstattungsumfang aufgewertet, und zwar mit 14 Zoll-Rädern, innen belüfteten Scheibenbremsen an der Vorderachse, einer dritten Bremsleuchte sowie Seitenairbags.
Ford Fiesta
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Fahrer-Meinungen zum Fiesta MK4: „Positives: Obwohl im Handbuch ein Verbrauch von 7,2 L steht, habe ich den Wagen durch sprit sparendes Fahren auf 6,2 L Verbrauch herrunterdrosseln können; im Sommer sind mir sogar schon Spitzenwerte mit 5,8 L Verbrauch gelungen. Den Kleinen kann man auf einer Briefmarke wenden, und für einen Kleinwagen ist der Kofferraum, besonders durch die Umklappbaren Rückbänke, doch recht groß ausgefallen.“ „Mein Fiesta MK4, Baujahr 97, in der 60-PS-Style-Version ist nun schon 14 Jahre alt und hat gerade die 100.000-km-Marke überschritten. Ich bin mit dem Auto immer noch zufrieden. Es war immer absolut zuverlässig. Dabei habe ich mich kaum um den Fiesta gekümmert, bin einfach nur gefahren. Ich empfinde die Federung und den Sitzkomfort als sehr angenehm, der Kofferraum hat für einen Kleinwagen eine ausreichende Größe, bei umgeklappten Sitzen passt auch mal ein Fahrrad hinten rein.“

Was man alles am Auto selbst reparieren kann beschreibt das Reparatur-Handbuch »So wird´s gemacht«. Hier eine kleine Auswahl:

  • Bremsbeläge hinten aus- und einbauen/wechseln
  • Bremssattel/Bremssattelträger einbauen/wechseln
  • Bremsscheibendicke prüfen/wechseln
  • Bremsscheibe aus- und einbauen/wechseln
  • Handbremshebel/wechseln
  • Kühler aus- und einbauen/wechseln
  • Kühler-Lüfter aus- und einbauen/wechseln
  • Störungsdiagnose Motor-Kühlung
  • Tankgeber aus- und einbauen/wechseln
  • Kraftstofffilter aus- und einbauen/wechseln
  • Kraftstofffilter Dieselmotor/wechseln
  • Luftfilter aus- und einbauen/wechseln
  • Abgasanlagen-Übersicht
  • Abgasanlage aus- und einbauen/wechseln
  • Vordersitz aus- und einbauen/wechseln
  • Rücksitz aus- und einbauen/wechseln
  • Motorhaube einstellen/wechseln
  • Schließbügel der Motorhaube aus- und einbauen/wechseln
  • Motorhaubenschloss aus- und einbauen/einstellen/wechseln
  • Außenspiegel aus- und einbauen/wechseln
  • Spiegelglas aus- und einbauen/wechseln
  • Radaufhängung vorn: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker/wechseln
  • Federbein aus- und einbauen/wechseln
  • Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/Schraubenfeder aus- und einbauen
  • Kombiinstrument aus- und einbauen/wechseln
  • Lenkstockschalter aus- und einbauen/wechseln
  • Lichtschalter/Leuchtweitenregler aus- und einbauen/wechseln
  • Wartung
  • Stromlaufplan