Cover BMW 1er

Etzold

BMW 1er 2004 - 2011 (115-265 PS)

So wird´s gemacht - Band 139

ISBN: 978-3-7688-1838-4

Fahrzeug- und Motoridentifizierung Motordaten 4-Zylinder-Benzinmotor 4-Zylinder-Dieselmotor Wartung 1er BMW Serviceanzeige zurücksetzen Borddatum einstellen Wartungsplan Wartungsarbeiten Motoröl Motoröl/Ölfilter wechseln Handbremse prüfen Motor-Luftfilter: Filtereinsatz wechseln Dieselmotor: Kraftstofffilter erneuern Ölabscheider aus- und einbauen Bremse vorn Bremsbeläge wechseln Bremsscheiben prüfen Bremse hinten Bremsbeläge wechseln Bremsscheiben prüfen Handbremse prüfen Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeit wechseln Staubfilter Staubfilter wechseln Dieselpartikelfilter Zündkerzen Zündkerzen aus- und einbauen Zündkerzen für die 1er BMW-Motoren Fahrzeug-Check – Inspektion Stromverbraucher prüfen Sicherheitsgurte prüfen Scheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage prüfen Kühlmittelstand prüfen Frostschutz prüfen Ölstand für Servolenkung prüfen Lenkungsspiel prüfen Fahrzeug-Batterie prüfen Reifen prüfen Unterboden prüfen Bremsleitungen sichtprüfen Lenkung und Fahrwerk prüfen Wagenpflege Fahrzeug waschen Lackierung pflegen Unterbodenschutz / Hohlraumkonservierung Polsterbezüge pflegen/reinigen Steinschlagschäden ausbessern Werkzeugausrüstung Motorstarthilfe Fahrzeug aufbocken Elektrische Anlage 1er BMW Steckverbinder trennen Batterie für Funkfernbedienung aus- und einbauen Hupe aus- und einbauen Sensoren für Einparkhilfe aus- und einbauen Sicherungen auswechseln Batterie aus- und einbauen Batterie prüfen Batterie entlädt sich selbstständig Batterie laden Batterie lagern Batteriepole reinigen Zentralentgasung Batterietypen Störungsdiagnose Batterie Generator aus- und einbauen / Generator-Ladespannung prüfen Störungsdiagnose Generator Anlasser aus- und einbauen Störungsdiagnose Anlasser Scheibenwischanlage 1er BMW Scheibenwischergummi ersetzen Spritzdüse für Frontscheibe aus- und einbauen Spritzdüse für Heckscheibe aus- und einbauen Spritzdüse für Scheinwerfer-Reinigungsanlage aus- und einbauen Scheibenwaschbehälter aus- und einbauen Scheibenwaschpumpe aus- und einbauen Wasserstandsgeber am Scheibenwaschbehälter aus- und einbauen Wischerarm an der Frontscheibe aus- und einbauen Wischermotor an der Frontscheibe aus- und einbauen Wischerarm an der Heckscheibe aus- und einbauen Wischermotor an der Heckklappe aus- und einbauen Regensensor aus- und einbauen Störungsdiagnose Scheibenwischergummi Beleuchtungsanlage 1er BMW Lampentabelle Glühlampen für Halogen-Scheinwerfer auswechseln Glühlampen für Xenon-Scheinwerfer auswechseln Scheinwerfer aus- und einbauen Stellmotor für Leuchtweitenregelung aus- und einbauen Steuergerät für Xenon-Scheinwerfer aus- und einbauen Nebelscheinwerfer aus- und einbauen / Glühlampe wechseln Seitliche Blinkleuchte aus- und einbauen / Glühlampe wechseln Heckleuchte aus- und einbauen / Glühlampe wechseln Kennzeichenleuchte aus- und einbauen / Glühlampe wechseln Zusatzbremsleuchte aus- und einbauen Glühlampen für Innenleuchten auswechseln Armaturen / Schalter / Radioanlage 1er BMW Kombiinstrument aus- und einbauen Monitor in der Mitte der Armaturentafel aus- und einbauen Lenkstockschalter aus- und einbauen Schalter im Fahrzeuginnenraum aus- und einbauen Schalter in Radio-/ Heizungskonsole aus- und einbauen Schalter am Heckklappen-Öffner aus- und einbauen Kühlmittelstandgeber aus- und einbauen Kontaktschalter für Motorhaube aus- und einbauen Schalter für Rückfahrlicht aus- und einbauen Radio / Navigationsgerät aus- und einbauen Lautsprecher aus- und einbauen Geräte der Audioanlage im Laderaum aus- und einbauen Komponenten der Antennenanlage aus- und einbauen Heizung / Klimaanlage 1er BMW Außentemperaturfühler aus- und einbauen Gebläsemotor für Heizung und Klimaanlage aus- und einbauen Gebläseregler aus- und einbauen Heizungsbedieneinheit aus- und einbauen Luftaustrittsdüsen aus- und einbauen Stellmotoren am Heizgerät aus- und einbauen Staubfiltergehäuse / Staubfilter aus- und einbauen Störungsdiagnose Heizung Fahrwerk 1er BMW Vorderachse Fahrzeug in Normallage bringen Federbein aus- und einbauen Federbein zerlegen / Stoßdämpfer Schraubenfeder aus- und einbauen Stoßdämpfer prüfen Stoßdämpfer verschrotten Zugstrebe am Federbeindom aus- und einbauen Radlager vorn aus- und einbauen Hinterachse Stoßdämpfer/Schraubenfeder / Stützlager Stoßdämpfer hinten aus- und einbauen Schraubenfeder hinten aus- und einbauen Achswelle aus- und einbauen Achswelle/Manschetten Achswelle zerlegen / Manschette erneuern Lenkung/Airbag 1er BMW Airbag-Sicherheitshinweise Airbag-Einheit aus- und einbauen Lenkrad aus- und einbauen Spurstangenkopf aus- und einbauen Manschette für Lenkung aus- und einbauen Räder und Reifen Reifenfülldruck Schneeketten Reifen- und Scheibenrad-Bezeichnungen Reifen mit Notlauf-Eigenschaften Profiltiefe messen Auswuchten von Rädern Reifenpflegetipps Rad aus- und einbauen Austauschen der Räder / Laufrichtung Fehlerhafte Reifenabnutzung Bremsanlage 1er BMW Technische Daten Bremsanlage Bremsbeläge aus- und einbauen (ATE-/TEVES-Bremse) Bremsbeläge aus- und einbauen (TRW-Bremse) Bremssattel/Bremssattelträger aus- und einbauen Bremsscheibendicke prüfen Bremsscheibe aus- und einbauen Handbremse einstellen Bremsbacken für Handbremse aus- und einbauen Handbremszug aus- und einbauen Bremsschlauch aus- und einbauen Bremslichtschalter aus- und einbauen Bremsanlage entlüften / Bremsflüssigkeit wechseln Bremskraftverstärker prüfen Störungsdiagnose Bremse Motor-Mechanik 1er BMW Aus- und Einbau von Zylinderkopf, Steuerkette, Zugstreben Motorabdeckung oben aus- und einbauen Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen Motor auf OT für Zylinder 1 stellen / Steuerzeiten prüfen Zylinderkopf-Anzugsmethode Keilrippenriemen aus- und einbauen/spannen Motor richtig starten Störungsdiagnose Motor Motor-Schmierung Motor-Kühlung Kühlmittelkreislauf 1er BMW Elektrische Kühlmittelpumpe Kühler-Frostschutzmittel Schnellkupplungen öffnen / verriegeln Kühlmittel wechseln Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Thermostat aus- und einbauen Lüfter aus- und einbauen Kühler aus- und einbauen Ladeluftkühler aus- und einbauen Kühlmittelpumpe aus- und einbauen Störungsdiagnose Motor-Kühlung Motor-Management 1er BMW Benzin-Einspritzanlage Bauteile der digitalen Motorelektronik Saugrohr aus- und einbauen Kraftstoffverteilerrohr / Einspritzventile aus- und einbauen Temperaturfühler aus- und einbauen Luftmassenmesser aus- und einbauen Leerlaufdrehzahl / Zündzeitpunkt/CO-Gehalt prüfen und einstellen Allgemeine Prüfung der Benzin-Einspritzanlage Diesel-Einspritzanlage Diesel-Einspritzverfahren Luftmassenmesser aus- und einbauen Saugrohr aus- und einbauen Kraftstoffanlage 1er BMW Kraftstoff sparen beim Fahren Tankgeber rechts/Kraftstoffpumpe aus- und einbauen Tankgeber links/Kraftstofffilter für Benzinmotor Tankgeber prüfen Abgasanlage 1er BMW Katalysatorschäden vermeiden Aufbau des Katalysators Der Abgasturbolader Diesel-Partikelfilter Abgasanlagen-Übersicht Abgasanlage aus- und einbauen Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen Innenausstattung 1er BMW Wichtige Arbeits- und Sicherheitshinweise Halteclips / Federklammern aus- und einbauen Sonnenblende aus- und einbauen Innenspiegel aus- und einbauen Dachhaltegriff aus- und einbauen Faltenbalg für Schalt-/Wählhebel aus- und einbauen Blende in der Mittelkonsole aus- und einbauen Mittelkonsole aus- und einbauen Obere Abdeckung im Fußraum aus- und einbauen Verkleidung unter der Lenksäule aus- und einbauen Seitliche Klappe an der Armaturentafel aus- und einbauen Verkleidung der Radio-/Heizungskonsole aus- und einbauen Zierleiste an der Armaturentafel aus- und einbauen Einschub für Zündschlüssel aus- und einbauen Handschuhfach aus- und einbauen Lenksäulenverkleidung aus- und einbauen Verkleidungen im Fahrzeug-Innenraum aus- und einbauen Vordersitz aus- und einbauen Rücksitz aus- und einbauen Karosserie außen Sicherheitshinweise bei Karosseriearbeiten Steinschlagschäden an der Frontscheibe Spreiznieten aus- und einbauen Blindnieten aus- und einbauen Windlaufabdeckung ausbauen Motorraumabdeckung unten aus- und einbauen Unterbodenabdeckung hinten aus- und einbauen Innenkotflügel aus- und einbauen Kotflügel vorn aus- und einbauen Stoßfänger vorn aus- und einbauen Stoßfänger hinten aus- und einbauen Gasdruckfeder aus- und einbauen Motorhaube aus- und einbauen Motorhaubenschloss aus- und einbauen Motorhaubenfanghaken aus- und einbauen Motorhaubenzug aus- und einbauen Heckklappe aus- und einbauen Schloss für Heckklappe aus- und einbauen Heckklappenverkleidung aus- und einbauen Tür aus- und einbauen Türverkleidung aus- und einbauen Fensterkurbel aus- und einbauen Schallisolierung an der Tür aus- und einbauen Verkleidung am Fensterrahmen aus- und einbauen Türschloss aus- und einbauen Schließzylinder am Türaußengriff aus- und einbauen Türaußengriff aus- und einbauen Lagerbügel für Türaußengriff aus- und einbauen Bowdenzug für Türöffner innen aus- und einbauen Fensterschachtleiste außen an der Tür aus- und einbauen Fensterscheibe in der Vordertür aus- und einbauen Fensterheber in der Vordertür aus- und einbauen Fensterscheibe in der Hintertür aus- und einbauen Fensterheber in der Hintertür aus- und einbauen Außenspiegel aus- und einbauen Stromlaufpläne

Reparaturanleitung für BMW 1er

September 2004 wurde die fünftürige Ausführung vom 1er BMW vorgestellt. Im Mai 2007 folgte der 1er mit 3 Türen, Ende 2007 das 1er Coupe´ und im April 2008 das Cabrio. Die werksinterne Bezeichnung für die Limousine ist „E87“, für die dreitürige Limousine „E81“ und für das Cabrio „E88“. Für den 1er BMW stehen 4- und 6-Zylindermotoren unterschiedlicher Auslegung zur Verfügung, so dass je nach persönlicher Anforderung zwischen sehr wirtschaftlicher oder sportlicher Motorisierung ausgewählt werden kann. Die Motoren sind längs im Motorraum eingebaut und treiben die Hinterräder an. Die 1er Modellreihe zeichnet sich unter anderem durch eine reichhaltige Ausstattung und einen hohen passiven Sicherheitsstandard aus. Die Sicherheitseinrichtungen umfassen neben Gurtstoppern, pyrotechnischem Gurtschloss-Strammer- und Gurtkraftbegrenzern serienmäßig sechs Airbags: Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer gibt es auch mit adaptivem Kurvenlicht. Beim 2-stufigen Bremslicht vergrößern sich die Leuchtflächen der Bremsleuchten wenn der Fahrer stark bremst oder das ABS den Bremsvorgang regelt. Serienmäßig verfügt der 1er BMW über Reifen mit Notlaufeigenschaften, die bei einem Defekt noch mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 80 km/h bis zu 250 Kilome­ter weit gefahren werden können. Im März 2007 wurde der geliftete 1er-BMW vorgestellt, und zwar mit integrierten Nebelscheinwerfern im Frontbereich und einem verbreiterten Lufteinlass der mit ei­ner horizontalen Zierleiste versehen wurde. Die umgestaltete Heckansicht ist gekennzeichnet durch Heckleuchten mit LED-Technik und eine geringfügig geänderte Heckschürze im Bereich der Kennzeichennische. Neu geformt wurden die Mittelkonsole und der Türspiegel mit integrierten Taschen. Mit dem Facelift wurden auch einige Maßnahmen zur Kraftstoffeinsparung eingeführt. Dazu gehören unter anderem Ottomotoren mit Direkteinspritzung und Schichtladung sowie eine Start-Stopp-Automatik.
BMW 1er
1er BMW, Modell 2004 - 2011
„Focus.de“ kommt in einem Gebrauchtwagen-Test zu folgendem Fazit: „Der BMW 1er ist relativ klein und ziemlich teuer. Selbst noch als Gebrauchter. Wer damit leben kann, hat mit dem kleinsten Münchner viel Spaß. Und das dauerhaft, denn das Qualitätsniveau ist hoch.“ Die Prüf-Ingenieure berichten von undichten Stoßdämpfern, zu großem Spiel an den Spurstangenköpfen, relativ schnell verschlissenen Bremsscheiben und Bremsbelägen sowie porösen Bremsschläuchen bei hoher Kilometerleistung.

Was man alles am Auto selbst reparieren kann beschreibt das Reparatur-Handbuch »So wird´s gemacht«. Hier eine kleine Auswahl:

  • Keilriemen spannen/prüfen/ausbauen/wechseln
  • Kühlmittelregler ausbauen, prüfen/wechseln
  • Störungssuche Motorkühlung
  • Tankgeber ausbauen/wechseln
  • Luftfilter ausbauen/wechseln
  • Kraftstoffpumpe ausbauen/wechseln
  • Störungssuche Benzin-/Diesel-Einspritzanlage
  • Einspritzdüsen ausbauen/wechseln
  • Federbein aus- und einbauen/wechseln
  • Achswelle aus- und einbauen/wechseln
  • Lenkrad wechseln
  • Scheibenbremse/Feststellbremse aus- und einbauen/wechseln
  • Bremsanlage entlüften
  • Bremslichtschalter ersetzen/prüfen/wechseln
  • Tür, Stoßfänger/ Spiegelglas aus- und einbauen/wechseln
  • Heizgebläse ausbauen/wechseln
  • Schalttafeleinsatz ausbauen/wechseln
  • Scheibenwischeranlage/wechseln
  • Wartung
  • Ölwechsel
  • Stromlaufpläne
  • Tür/Türscheibe/Fensterheber/Türverkleidung ausbauen/wechseln
  • Stoßfänger/Kotflügel aus- und einbauen/wechseln
  • Lautsprecher/Radio ausbauen/wechseln
  • Kombiinstrument ausbauen/wechseln
BMW 1er