Cover VW Polo

Etzold

VW Polo 1994 - 2001 (III: 45-125 PS)

So wird´s gemacht - Band 97

ISBN: 978-3-7688-0897-2

VW Polo

Fahrzeug- und Motoridentifizierung

Motordaten

 

Wartung VW Polo

Longlife-Service

Feste Wartungsintervalle

Ölwechsel-Service

 

Wartungsplan VW Polo

Wartungsarbeiten

Motor und Abgasanlage

Motor/Motorraum: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten

Das richtige Motoröl

Motorölstand prüfen/Motoröl auffüllen

Motoröl wechseln/Ölfilter ersetzen

Kühlmittelstand prüfen/auffüllen

Frostschutz prüfen/korrigieren

Kraftstofffilter ersetzen

Motor-Luftfilter: Filtereinsatz erneuern

Keilrippenriemen prüfen

Zahnriemenzustand prüfen

Sichtprüfung der Abgasanlage

Zündkerzen erneuern

Zündkerzenwerte

Getriebe/Achsantrieb

Getriebe-Sichtprüfung auf Dichtheit

Direktschaltgetriebe: Öl und Ölfilter wechseln

Allradantrieb: Öl für Haldex-Kupplung wechseln

Vorderachs-Differenzialsperre: Öl wechseln

Vorderachse/Lenkung

Achsgelenke und Spurstangenköpfe prüfen/ersetzen

Manschetten der Antriebswellen prüfen

Bremsen/Reifen/Räder

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bremsbelagdicke prüfen

Sichtprüfung der Bremsleitungen

Bremsflüssigkeit wechseln

Reifenprofil prüfen

Reifenfülldruck prüfen

Reifenventil prüfen

Reifenreparatur-Set prüfen/ersetzen

Karosserie/Innenausstattung

Sicherheitsgurte sichtprüfen

Beifahrerairbag: Schüsselschaltung überprüfen

Staub-/Pollenfilter-Einsatz erneuern

Türfeststeller und Befestigungsbolzen schmieren

Panorama-Ausstell-/Schiebe-Glasdach:

Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und schmieren

Schiebedachabläufe: Auf Durchfluss prüfen/reinigen

Wasserkasten und Wasserablauföffnungen sichtprüfen und reinigen

 

Elektrische Anlage VW Polo

Stromverbraucher prüfen

Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen

Automatische Fahrlichtsteuerung prüfen

Batterie prüfen

 

Wagenpflege VW Polo

Fahrzeug waschen

Lackierung pflegen

Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung

Polsterbezüge pflegen/reinigen

Steinschlagschäden ausbessern

 

Werkzeugausrüstung VW Polo

 

Motorstarthilfe VW Polo

 

Fahrzeug aufbocken VW Polo

 

Elektrische Anlage VW Polo

Steckverbinder trennen

Signalhorn aus- und einbauen

Batterie für den Zündschlüssel mit

Funkfernbedienung aus- und einbauen

Geber für Einparkhilfe vorn aus- und einbauen
Steckdose für Anhängerbetrieb

Sicherungen auswechseln

Batterie-Massekabel ab- und anklemmen
Batterie aus- und einbauen

Batterieträger aus- und einbauen

Batterie prüfen

Batterie laden

Batterie lagern

Batteriepole reinigen

Zentralentgasung

Batterietypen

Batterie entlädt sich selbstständig

Generator aus- und einbauen/

Generator-Ladespannung prüfen

Keilrippenriemenscheibe mit Freilauf aus- und einbauen

Spannungsregler aus- und einbauen

Anlasser aus- und einbauen

 

Scheibenwischanlage VW Polo

Scheibenwischerblatt aus- und einbauen

Scheibenwischer an der Frontscheibe in Servicestellung bringen Scheibenwischanlage vorn – Detailübersicht

Scheibenwischerarme an der Frontscheibe aus- und einbauen Ruhestellung der Wischerblätter prüfen/einstellen Scheibenwischerrahmen aus- und einbauen

Scheibenwischermotor aus- und einbauen

Frontscheibenwaschanlage Detailübersicht

Waschwasserbehälter aus- und einbauen

Scheiben-Waschwasserstandsgeber  aus- und einbauen Waschwasserpumpe für Front- und Heckscheibe  aus- und einbauen Wasserschlauchverbindungen lösen

Scheibenwaschdüse für Frontscheibe aus- und einbauen / einstellen

Heckwischeranlage

Wischerarm an der Heckscheibe aus- und einbauen

Wischermotor an der Heckscheibe wechseln

Heckscheibenwaschanlage

Scheibenwaschdüse für Heckscheibe aus- und einbauen / einstellen

Frontscheibenwaschanlage Detailübersicht

Waschwasserbehälter aus- und einbauen

Scheiben-Waschwasserstandsgeber aus- und einbauen

Waschwasserpumpe für Front- und Heckscheibe wechseln

Wasserschlauchverbindungen lösen

Scheibenwaschdüse für Frontscheibe ausbauen / einstellen

Heckwischeranlage

Wischerarm an der Heckscheibe aus- und einbauen

Wischermotor an der Heckscheibe aus- und einbauen

Heckscheibenwaschanlage

Scheibenwaschdüse für Heckscheibe aus- und einbauen / einstellen

 

 

Beleuchtungsanlage VW Polo

Halogendoppelscheinwerfer

Xenon-Scheinwerfer (Gasentladungsscheinwerfer)

Lampentabelle

Glühlampen für Außenbeleuchtung vorn auswechseln

Scheinwerfer aus- und einbauen

Stellmotor für Leuchtweitenregelung aus- und einbauen Nebelscheinwerfer – Detailübersicht

Nebelscheinwerfer aus- und einbauen

Lampe für Nebelscheinwerfer auswechseln

Blinkleuchte im Außenspiegel aus- und einbauen

Einstiegsleuchte im Außenspiegel aus- und einbauen

Glühlampen für Außenbeleuchtung hinten auswechseln

Heckleuchten

Heckleuchte im Seitenteil aus- und einbauen

Heckleuchte in der Heckklappe auswechseln

Einbaulage der Heckleuchte korrigieren.

Bremsleuchte aus- und einbauen

Kennzeichenleuchte aus- und einbauen

Glühlampen für Innenleuchten auswechseln

Innenleuchte aus- und einbauen

 

Armaturen/Schalter/Radioanlage VW Polo

Kombiinstrument aus- und einbauen

Lichtschalter aus- und einbauen

Steuergerät für Lenksäulenelektronik aus- und einbauen

Blinklichtschalter/Scheibenwischerschalter auswechseln

Schaltermodul der Mittelkonsole aus- und einbauen Warnblinklichtschalter aus- und einbauen

Schalter für Handschuhfachleuchte aus- und einbauen

Schalter für Außenspiegelverstellung ausbauen

Fensterheber-Bedienungseinheit aus- und einbauen

Radio aus- und einbauen

Steuergerät für Informationselektronik ausbauen 

Hochtonlautsprecher aus- und einbauen

Tieftonlautsprecher aus- und einbauen

Subwoofer aus- und einbauen

Dachantenne aus- und einbauen

 

Heizung/Klimatisierung / Klimaanlage VW Polo

Heiz- und Klimagerät

Steuergerät für Frischluftgebläse aus- und einbauen

Frischluftgebläse aus- und einbauen

Luftführung und Luftverteilung im Fahrgastraum

Frischluftansaugung aus- und einbauen

Abdeckung für Frischluftansaugung aus- und einbauen 

Bedienungs- und Anzeigeeinheit aus- und einbauen

Stellmotor für Temperaturklappe aus- und einbauen

Fußraumausströmer aus- und einbauen

Stellmotor der Defrostklappe aus- und einbauen

Stellmotor der Umluftklappe aus- und einbauen Ausströmtemperaturgeber für seitliche

Ausströmer aus- und einbauen

Ausströmtemperaturgeber Fußraum aus- und einbauen

Temperaturfühler für Außentemperatur aus- und einbauen

Sensor für Luftgüte aus- und einbauen

Klimakompressor vom Halter ab- und anbauen

 

Vorderachse VW Polo

Aggregateträger / Federbein / Stabilisator

Koppelstange aus- und einbauen

Federbein aus- und einbauen

Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/Schraubenfeder aus- und einbauen

Achsgelenk aus- und einbauen

Radlagereinheit aus- und einbauen

Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk

Gelenkwelle, Tripodegelenk

Gelenkwelle aus- und einbauen

Gelenkwelle zerlegen / Manschette erneuern

Nabenschraube aus- und einbauen

Fahrzeug in Leergewichtslage bringen

 

Hinterachse VW Polo

Federbein / Stoßdämpfer / Schraubenfeder /

Verbundlenkerachse

Mehrlenkerachse
Stoßdämpfer aus- und einbauen

Stoßdämpfer zerlegen und zusammenbauen
Feder aus- und einbauen

 

 

Lenkung/Airbag VW Polo

Airbag-Sicherheitshinweise

Airbag-Einheit aus- und einbauen

Lenkrad aus- und einbauen

Lenkmanschette aus- und einbauen

Spurstangenkopf aus- und einbauen

Reifenfülldruck

 

Räder und Reifen VW Polo

Reifen- und Scheibenrad-Bezeichnungen

Herstellungsdatum

Profiltiefe messen

Auswuchten von Rädern

Schneeketten

Rad aus- und einbauen

Reifenkontrolle

Reifenpflegetipps

Austauschen der Räder / Laufrichtung

Fehlerhafte Reifenabnutzung

 

Bremsanlage VW Polo

Technische Daten Bremsanlage

Vorderrad-Scheibebremse

Bremsbeläge vorn aus- und einbauen

Bremssattel aus- und einbauen

Hinterrad-Scheibenbremse

Bremsbeläge hinten aus- und einbauen

Bremssattel hinten aus- und einbauen

Feststellmotor am Bremssattel hinten ausbauen

Bremsscheibe aus- und einbauen

Bremsscheibendicke prüfen

Bremslichtschalter aus- und einbauen

Bremsanlage entlüften

Störungsdiagnose Bremse

 

 

Motor-Mechanik VW Polo

Hinweis zum Aus- und Einbau von Zahnriemen,

Zylinderkopf, Steuerkette

Motorabdeckung oben aus- und einbauen

Keilrippenriemen – Detailübersicht

Keilrippenriemen aus- und einbauen

Spannvorrichtung für Keilrippenriemen aus- und einbauen

Motor-Kühlung

Kühlmittelkreislauf

Kühler-Frostschutzmittel

Kühlmittel wechseln

Kühlmittelregler aus- und einbauen

Kühlmittelregler prüfen

Elektrische Kühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung ausbauen

Kühlmitteltemperaturgeber aus- und einbauen

Kühler aus- und einbauen

Lüfterzarge/Kühlerlüfter aus- und einbauen

 

Motor-Management VW Polo

Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Benzin-Einspritzsystem

Benzin-Einspritzanlage – Einbauübersicht Saugrohr

Leerlaufdrehzahl / Zündzeitpunkt

CO-Gehalt prüfen und einstellen

Allgemeine Prüfung der Benzin-Einspritzanlage

 

Diesel-Einspritzanlage VW Polo

Diesel-Einspritzverfahren

Diesel-Vorglühanlage

Glühkerzen ausbauen

Diesel-Einspritzsystem

 

Kraftstoffanlage VW Polo

Kraftstoff sparen beim Fahren

Sicherheits- und Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung

Kraftstoffbehälter

Kraftstofffördereinheit – Detailübersicht

Kraftstofffördereinheit aus- und einbauen

Tankgeber aus- und einbauen

Saugstrahlpumpe prüfen

Steckkupplungen trennen

Kraftstofffilter Dieselmotor

Luftfiltergehäuse ausbauen

 

Abgasanlage VW Polo

Katalysatorschäden vermeiden

Aufbau des Katalysators

Abgas-Turbolader

Diesel-Partikelfilter

Abgasanlagen-Übersicht

Schalldämpfer ersetzen

Mittelschalldämpfer/Nachschalldämpfer ersetzen

Abgasanlage spannungsfrei einrichten

 

Karosserie Innenausstattung VW Polo

Wichtige Arbeits- und Sicherheitshinweise

Halteclips/Halteklammern aus- und einbauen

Innenspiegel ausbauen

Sonnenblende aus- und einbauen

Mittellager der Sonnenblende aus- und einbauen

Dachhaltegriff aus- und einbauen

Fußraumabdeckung Fahrerseite aus- und einbauen

Ablagefach Fahrerseite aus- und einbauen

Untere Abdeckung Fahrerseite aus- und einbauen

Knieairbag auf der Fahrerseite aus- und einbauen

Spaltabdeckung am Kombiinstrument aus- und einbauen

Obere Lenksäulenverkleidung aus- und einbauen

Untere Lenksäulenverkleidung aus- und einbauen

Fußraumabdeckung Beifahrerseite aus- und einbauen

Handschuhfachöffner aus- und einbauen

Bremselement Handschuhfachdeckel aus- und einbauen

Handschuhfach aus- und einbauen

Handschuhfachdeckel aus- und einbauen

Dachhimmelblende aus- und einbauen

Hintere Blende der Mittelkonsole ausbauen

Fußraumverkleidung der Mittelkonsole aus- und einbauen

Blende für Heizungsbedieneinheit aus- und einbauen

Vorderes Ablagefach der Mittelkonsole ausbauen

Verkleidung für Spiegelabdeckung aus- und einbauen

Seitliche Abdeckung der Armaturentafel aus- und einbauen

Zierblende an der Armaturentafel aus- und einbauen

Lichtschalterblende aus- und einbauen

Mittlere Blende der Armaturentafel ausbauen

Seitliche Blende der Mittelkonsole aus- und einbauen

Blende Kombiinstrument aus- und einbauen

Armaturentafel-Ausströmer aus- und einbauen

Seitliche Defrosterdüse aus- und einbauen

Einstiegsleiste aus- und einbauen

Spaltabdeckung an der A-Säule aus- und einbauen

A-Säulen-Verkleidung aus- und einbauen

B-Säulen-Verkleidung aus- und einbauen

Gurtendbeschlag aus- und einbauen

 C-Säulen-Verkleidung aus- und einbauen

D-Säulen-Verkleidung aus- und einbauen

Seitenverkleidung aus- und einbauen

Innere Radhausverkleidung aus- und einbauen

Seitenpolster aus- und einbauen

Heckabschlussverkleidung aus- und einbauen

Auflage für Hutablage aus- und einbauen

Halter für Kofferraumbodenbelag aus- und einbauen

Kofferraum-Seitenverkleidung aus- und einbauen

Verzurröse aus- und einbauen

Obere Heckklappen-Verkleidung aus- und einbauen

Untere Heckklappen-Verkleidung aus- und einbauen

Verkleidung für Heckklappenschloss aus- und einbauen Dachabschlussleiste aus- und einbauen

Vordersitz aus- und einbauen

Rücksitzbank/Einzelsitze aus- und einbauen

ISOFIX Kindersitzverankerung aus- und einbauen

Rücksitzlehne aus- und einbauen

Gurtschloss hinten aus- und einbauen

 

Karosserie außen VW Polo

Sicherheitshinweise bei Karosseriearbeiten

Steinschlagschäden an der Frontscheibe

Spreiznieten aus- und einbauen

Blindnieten aus- und einbauen
Untere Motorraumabdeckung aus- und einbauen Wasserkastenabdeckung aus- und einbauen

Stirnwand aus- und einbauen

Wasserfangleiste aus- und einbauen

Schlossträger in Servicestellung bringen
Vordere Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen

Hintere Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen

Kühlergrill aus- und einbauen

Kotflügel aus- und einbauen

Innenkotflügel aus- und einbauen

Motorhaube aus- und einbauen

Motorhaube einstellen

Schließbügel aus- und einbauen

Motorhaubenschloss aus- und einbauen

Betätigungshebel für Motorhaubenschloss aus- und einbauen

Dämpfung der Motorhaube aus- und einbauen

Gasdruckfeder aus- und einbauen

Bowdenzug für Motorhaube aus- und einbauen

Heckklappe ausbauen

Heckklappe einstellen

Einstellpuffer aus- und einbauen

Klappenschloss ausbauen

Betätigung der Heckklappe aus- und einbauen
Tür aus- und einbauen Tür einstellen

Schließbügel einstellen

Türfeststeller aus- und einbauen

Fensterheber aus- und einbauen

Türinnenabdeckung aus- und einbauen

Schließbügel aus- und einbauen

Abdeckkappe für Türschließzylinder wechseln

Abdeckkappe ohne Schließzylinder ausbauen

Schließzylinder ausbauen

Türgriff aus- einbauen

Türschloss aus- und einbauen

Fensterführung aus- und einbauen

Fensterschachtleiste aus- und einbauen

Innere Fensterschachtleiste aus- und einbauen

Türscheibe vorn aus- und einbauen

Fensterhebermotor ausbauen

Dachkantenspoiler ausbauen

Außenspiegel aus- und einbauen

Außenspiegel – Detailübersicht

Spiegelglas aus- und einbauen

Spiegelverstelleinheit aus- und einbauen

Spiegelkappe auswechsel

Spiegelblende aus- und einbauen.

Anhängevorrichtung – Detailansicht

 

Stromlaufpläne VW Polo

Der Umgang mit dem Stromlaufplan

Zuordnung der Stromlaufpläne

Gebrauchsanleitung für Stromlaufpläne

Verschiedene Stromlaufpläne

 

Reparaturanleitung für VW Polo

Die dritte Polo-Generation startete 1994 und blieb nur knapp 7 Jahre im Programm während die beiden Vorgängermodelle sich weit über 10 Jahre am Markt halten konnten. Verständlich, dass der VW Polo in der dritten Generation während seiner Produktionszeit nur auf 645.000 verkaufte Exemplare kam. Ein Modell der dritten Generation wird uns für immer in Erinnerung bleiben: Der Harlekin-Polo (1995). Erstaunlich, dass man sich in der eher konservativ geprägten Wolfsburger Autoschmiede zu diesem Modell durchringen konnte. Die Umsetzung des farbenfrohen Polos war sehr einfach: Man musste nur von den farbigen Modellen ein Teil austauschen und schon war der Harlekin-Polo startklar. Die sparsam ausgestattete 3. Polo-Generation ging mit drei Leistungsstufen an den Start. Schon ein Jahr später wurde das Motorenprogramm erweitert, und zwar mit einem 1,9 Liter 54 PS Dieselmotor. Gleichzeitig ersetzte der 1,4 Liter-Motor mit 60 PS das um 5 PS schwächere 1,3-Liter-Aggregat. Für das eher konservative Publikum gab es 1996 den Polo Classic , eine Stufenheck-Limousine mit 455 Liter großem Kofferraumvolumen, das sich durch Umklappen der Rücksitzbank auf 760 Liter vergrößern ließ. Eine weitere Variante im Polo-Programm war der 1996 eingeführte „Polo Open Air“ mit großem Faltschiebedach. Zudem gab es eine weitere Leistungs-Aufrüstung mit einem 1,4 Liter-16-Ventilmotor, der satte 100 PS mobilisierte. Wer einen Diesel fahren wollte, musste sich mit dem eher lahmen 1,7-Liter-60-PS-Motor begnügen, da ein TDI-Motor nicht unter die Polo-Haube passte. 1977 bekam die Polo-Familie ein weiteres Kind, und zwar dem Polo Variant. Die dritte Karosserievariante bot vor allem ein recht erfreulich großes Kofferraumvolumen, das sich durch Umklappen der Rücksitzbank von 390 Litern auf 1250 Liter vergrößern ließ. Technisch verwandt war dieser Polo übrigens mit dem Seat Cordoba Vario. Natürlich durfte im Polo-Angebot eine Power-Variante nicht fehlen und so gab es 1988 eine auf 3.000 Stück limitierte Ausgabe des Polo GTI. Angefeuert wurde der GTI von einem 1,6-Liter-16V-Motor mit 120 PS (ein Jahr später 125 PS), so dass der Steilheck-Polo in 9,1 Sekunden auf Tempo 100 war. Wenige Jahre vor Produktionseinstellung wurde der Polo III nochmals kräftig überarbeitet (1999). Er bekam eine neue Front mit dem VW Logo im Kühlergrill, Scheinwerfer in Klarglas-Optik sowie andere Stoßfänger und Rückleuchten. Außerdem waren nun Airbag und ABS serienmäßig. ESP war zwar lieferbar, kostete allerdings extra. Und obwohl das Ende der Produktionszeit des Polo III schon absehbar war, wurde kurz vorher noch der Produktionsprozess umgestellt und die Karosserie voll verzinkt ausgeliefert.
VW Polo
VW Polo III, Modellzyklus 1994 – 2001
Der Polo gehört zu den gefragten Gebrauchtwagen, zumal er niedrige Unterhaltskosten einfordert und weil man dank seiner schlichten Ausstattung und Technik noch vieles selbst reparieren kann. Hand anlegen muss man bei den älteren Semestern mitunter an der Kupplung, den Fensterhebern oder den Abgaskrümmern. Wer Reparaturen am Lupo selbst ausführen will findet in dem Auto-Reparaturbuch »So wird´s gemacht« viele Anleitungen. Hier eine kleine Auswahl an Reparaturarbeiten aus dem Band 97:

Was man alles am Auto selbst reparieren kann beschreibt das Reparatur-Handbuch »So wird´s gemacht«. Hier eine kleine Auswahl:

  • Wartungsplan
  • Motorölstand prüfen/Motoröl auffüllen
  • Kraftstofffilter ersetzen
  • Zündkerzen erneuern
  • Achsgelenke und Spurstangenköpfe prüfen/ersetzen
  • Batteriepole reinigen
  • Wischerarm aus- und einbauen
  • Hochgesetzte Bremsleuchte wechseln
  • Lenkstockschalter aus- und einbauen
  • Gelenkwelle erneuern
  • Stoßdämpfer an der Hinterachse aus- und einbauen
  • Bremsscheibe demontieren
  • Ölpumpe/Ölwanne
  • Diesel-Einspritzsystem
  • Kotflügel ausbauen
  • Stromlaufpläne
VW Polo